Torni lühitutvustus
Masti torni kasutatakse ülekandeliini toetamiseks õhuliinis. Postid ja tornid on peamiselt terasest või raudbetoonist ja on õhuliinide peamine tugistruktuur. Masti või torn on vardakujuline või tornikujuline konstruktsioon, mis toetab õhuliini ja maandusliini ning hoiab nende ja maapinna vahel teatud vahemaa. Postid ja tornid üle kogu maailma võtavad kasutusele teraskonstruktsiooni, puitkonstruktsiooni ja raudbetoonkonstruktsiooni.
Puidust ja raudbetoonist vardakujulisi konstruktsioone nimetatakse tavaliselt postideks ning tornikujulisi teraskonstruktsioone ja raudbetoonist korstnakujulisi konstruktsioone nimetatakse tornideks. Kaablita torne nimetatakse isekandvateks tornideks ja kaablitega torne kaabeltornideks. Hiinal puuduvad puiduressursid ja ta ei kasuta puupakke. Siiski on saavutatud häid saavutusi tsentrifugaalpõhimõtete kasutamisel raudbetoonpostide ja raudbetoonist korstnakujuliste tugitornide valmistamisel.
Tornid on õhuliinide üks põhivarustust. Kasutatavate materjalide järgi saab neid jagada kolme tüüpi: puitpostid, tsemendipostid ja metallpostid. Tsemendipostidel on pika tööea ja väikese hooldustöö koormuse eelised ning neid kasutatakse laialdaselt. Sagedamini kasutatav tsemendivars on lülitusvarda, koonus on tavaliselt 1/75, jagatud tavaliseks raudbetoonvardaks ja eelpingestatud raudbetoonvardaks.
Ülekandetorni maandus on elektrisüsteemi ohutuks ja stabiilseks tööks väga oluline. Torni maandustakistuse vähendamine on peamine meede liini välgutakistuse taseme parandamiseks ja liini välkkiire määra vähendamiseks. Torni halva maandamise tagajärjel tekkinud välkõnnetused moodustavad suure osa liinide rikke osakaalust. See on peamiselt tingitud asjaolust, et kui välk tabab telegraafimasti või piksekaitseliini otsa, satub piksevool torni maandusseadmete kaudu maasse. Maandustakistus on liiga kõrge, mille tulemuseks on suurem vasturünnakupinge. Teisisõnu, enamikul välgulöökidele altid telegraafipostidel on kõrge maandustakistus. Torni suure maandustakistuse põhjuseid on palju, sealhulgas projekteerimispõhjused, konstruktsioonilised põhjused ning kasutamise ja hoolduse põhjused. Peamised põhjused on siiski välised looduslikud tingimused, nagu kõrge pinnase takistus, keerulised geoloogilised tingimused ja ehitusega seotud ebamugavused.
Ülekandeliini välkkiire määr on tihedalt seotud ülekandetorni maandustakistusega. Ülekandeliini torni kõrge maapinnakindluse osa on sageli keeruka maastiku, ebamugava transpordi ja suure mullakindlusega osa. Need kohad on tavaliselt tugeva välguga alad. Seetõttu on torni suure maandustakistuse põhjuste uurimine ja tõhusate meetmete võtmine torni maandustakistuse vähendamiseks meie ees väga keeruline ülesanne.
