Vastavalt MH / T60121999 välja antud rahvusvahelistele standarditele ja soovitatud meetmetele lennujaamadele XIV lisa kohaselt on lennutakistustulesid kolme kategooriat: madala valgustugevusega lennutakistustuled, keskmise valgustugevusega lennutakistustuled ja kõrge valgustugevusega lennutakistustuled:
1. Pange madala valgustugevusega lennutakistustuled kokku
Madala valgustugevusega takistusvalgustid on peamiselt rakendatavad takistustele, mis asuvad ümbritsevast maapinnast 45 meetri kõrgusel ja lennundusuuringud näitavad, et tuleb paigaldada lennutakistustuled. Madala valgustugevusega lennutakistuse valgus on pidev valgus, punane LED, tippvalgus on tugevam kui 32,5 CD, üldiselt ei kasuta seda üksi, kuid seda tuleb kasutada keskmise valgustugevusega, kõrge valgustugevusega takistusvalgusega. Kui üle 45 meetri kõrgune hoone ja selle rajatised on varustatud mitmekorruseliste keskmise valgustugevusega või suure valgustugevusega takistusvalgustitega, saab madala valgustugevusega takistusvalgustid seada keskmise valguse või suure valgustugevusega takistusvalgustite vahele.
2. Kokkupandav keskmise intensiivsusega õhutakistustuli
Keskmise valgustugevusega takistusvalgustid tähendavad neid, mida kasutatakse siis, kui takistus on ümbritsevast maast 45 meetri kõrgusel kuni 150 meetri kõrgusest allpool. Need võib jagada A-tüüpi keskmise valgustugevusega lennutakistustuledeks ja B-tüüpi keskmise valgustugevusega lennundustakistustuledeks.
Keskmine valgustugevus A-tüüpi takistusvalgus on valge välgutuli, efektiivne valgustugevus ± 25% 20000CD - ± 25% 2000CD, kasutatakse takistuste ja rajatiste jaoks, millel on tugev taustvalgus 105 meetrist kuni 150 meetrini, või kasutatakse koos suure valgustugevusega B lamp.
Keskmine valgustugevus B-tüüpi takistusvalgus on punane välgutuli efektiivse valgustugevusega 2000CD ± 25%. Seda kasutatakse takistuste ja rajatiste jaoks, mis asuvad kõrgemal kui 45 meetrit kuni alla 105 meetri, või koos keskmise valgustugevusega A-tüüpi lennutakistuste valguse ja kõrge valgustugevusega A-tüüpi takistuste valgusega.
3. Kõrge intensiivsusega lennutakistuse tulede kokkuklapitavad
A-tüüpi tõketuli on valge välk ja muudab valgustugevust päeval, hämaras või koidikul ja öösel ilma. Efektiivne valgustugevus on päevasel ajal 200000CD ± 25%. 20000CD ± 25% hämaras või koidikul; Öö 2000 CD + / - 25%; Kasutatakse peamiselt üle 150 meetri kõrgustes hoonetes ja rajatistes või koos keskmise valgustugevusega tõkkelampidega.
Suure intensiivsusega B-tüüpi takistusvalgus on valge välk ja see vilgub sünkroonselt kolmel kihil, muutuva valgustugevusega päeval, hämaras või koidikul ja öösel kõigi ilmadega. Efektiivne valgustugevus on päevasel ajal vastavalt 100000 CD ± 25%; 20000CD ± 25% hämaras või koidikul; Öösel 2000CD ± 25%, kasutatakse peamiselt juhtmete, kaablipüloonide ja kõrgepinge jõuülekandetornide märgistamiseks.
