Stabiilsus, kohanemisvõime ja ohutus on iga detaili eeldus
Liikuvate ja tõstetavate multifunktsionaalsete platvormi seadmete tüübina kasutatakse teleskoopilist treileritorni laialdaselt hädaolukorras, ajutises seireks, mobiilsidekommunikatsioonis, ringhäälingu demonstratsioonides ja muudes -} saidil. See ei pea mitte ainult vastama funktsionaalsetele nõuetele, mis on seotud "kõrgele kui kaugele", vaid ka selleks, et neid saaks tõmmata, kindlalt seista ja kasutada ohutult erinevates väliskeskkondades.
Selle taga on haagise šassii ja torni struktuuri disaini põhiväärtus. Selles artiklis selgitatakse teleskoopilise haagise torni peamisi inseneride kujunduse esiletõstmist kolmest aspektist: haagissüsteemi kohanemisvõime, tuulekindel konstruktsiooni disain ja ohutuskontrolli mehhanism.
1. treileri šassii kujundus: paindlik treiler, kohandatav mitmesuguste tööstsenaariumidega
Haagisüsteem: hõlpsasti ühendage erinevate pukseerimissõidukitega
Teleskoopitorn on varustatud tavalise haagise liidesega (näiteks kuulipea ja rõnga pukseerimisliidesega), mida saab kohandada mitmesuguste mudelitega, näiteks pikap, veoautod, inseneri sõidukid jne, ning millel on hea ühilduvus ja teede ligipääsetavus.
Multi - teljestruktuur Valikuline: Single - telje kujundus sobib kergete rakenduste jaoks ja topelt - telg sobib paremini {- tööseadmete jaoks suurema stabiilsusega.
Parkimistugijalad: varustatud reguleeritavate mehaaniliste või hüdrauliliste jalgadega, et tagada seadme püsimine stabiilseks ja ei raputa isegi siis, kui see pärast juurutamist veojõust väljas pole.
Pidurdus- ja valgustussüsteem: vastab teedeohutuse tagamiseks teetranspordi nõuetele koos tagatulede, peegeldavate ribade, parkimispidurite ja muu infrastruktuuriga.
Šassii materjal: stabiilne struktuur ja tugev korrosioonikindlus
Tavaliselt kasutatakse kõrge - tugevuse teras või galvaniseeritud terasest struktuuri, millel on suurepärane painde, suru ja korrosioonikindlus ning see võib kohaneda keerukate keskkondadega nagu muda, kruusa ja sillutamata teed.
2. Torni konstruktsiooni kujundus: tuulekindel ja stabiilne, suudab vastu pidada keskkonnatestidele
Tuul - vastupidav disain: ohutu tõus, tuule häired pole
Kogu süsteemi tõstetuumina on torni keha struktuurne tugevus, mis on otseselt seotud kasutamise ohutusega. Kaasaegsed teleskoopitornid kasutavad laialdaselt multi - sektsioonide varrukaid teleskoopilisi struktuure ja tavalised materjalid on kõrged - tugevuse alumiiniumsulamid või süsinikteras.
Tuuletakistuse tase: torni disain peab vastama stabiilse töö standardile tuule tasemel 6 ~ 8 (umbes 13,8–20,7 m/s); Suuremat tuuletakistuse taset (näiteks taifuuni taset) saab kohandada spetsiaalsete rakenduse stsenaariumide jaoks.
Ankurdussüsteem: varustatud lisastruktuuridega, näiteks jahvatatud ankrud, vastukaalukastid ja tugevdatud köied, et parandada saidi tuuletakistust -.
Horisontaalne tugistruktuur: Torni disain kasutab diagonaalseid traksid, juhil lukustamist ja muid konstruktsioonivorme, et parandada torni väändetakistust, et vältida raputamist ja keerdumist.
Katmine ja kaitse: kohandage pika - termini välistingimustes, vihm ja lumi
Torni pinda töödeldakse tavaliselt anti - korrosioonipihustiga + anti - roostepraimeriga. Erinevad kaitsekatteid (näiteks õues epoksüprits, daakroomat töötlemine jne) saab valida vastavalt rakenduse stsenaariumile, et pikendada seadme kasutusaega.
3. Ohutusmehhanismi kujundamine: ise - lukustamine, anti - kukkumine ja piirake kõiki - ümara kaitset
Tõsteseadmetes tuleb ohutus alati esikohale. Juhusliku libisemise vältimiseks, üle - piiravad tuule tõusu või torni kokkuvarisemist seadme kasutamise ajal, on teleskoophaagistetorn varustatud täieliku intelligentsete ja mehaaniliste ohutusjuhtimissüsteemide komplektiga.
Ise - lukustussüsteem: vältige libisemist, kihti - - kihi kaitse
Pärast torni iga sektsiooni tõstmist käivitab see automaatselt mehaanilise enese - lukustusstruktuuri. Isegi kui hüdrauliline või pneumaatiline süsteem ebaõnnestub, ei lange see automaatselt tagasi, tagades - saidi personali ja seadmete ohutuse.
Anti - sügisseade: anti - kallutamisstruktuur, mitu tuge ja stabiilsus
Lahistades on seadmed varustatud nelja - nurgatasandiga jalgade + mehaaniliste piirplokkidega, et tõhusalt vältida ümberminekuriski.
Mõned kõrged - lõppmudelid on varustatud ka elektrooniliste kallutamise detektoritega, mis väljastavad hoiatusi või tõmmavad torni automaatselt sisse, kui nurk on ületatud.
Ohutuse piiraja: tõstmislöögi täpne kontroll
Varustatud ülemise ja alumise piiri lülitite või kooderisüsteemidega, et vältida torni liigset tõstmist segamist või kahjustusi.
Varustatud hädaolukorra stoppnuppude, hoiatustulede ja juhtimislukkudega, et tagada operaatori juhtimisasutus ja hädaolukorra reageerimine tõsteprotsessi ajal.
